Ang mga martilyo ng diesel ay nahahati sa uri ng guide rod at uri ng cylinder ayon sa kanilang istrukturang anyo. Ang guide rod type na diesel hammer ay gumagamit ng plunger bilang upuan ng martilyo upang pinindot ang takip ng pile, at ang silindro bilang ulo ng martilyo upang tumaas at mahulog kasama ang dalawang gabay na rod. Kapag nagmamaneho ng mga pile, itaas muna ang pile sa gantry ng pile frame, pagkatapos ay ilagay ang diesel hammer sa tuktok ng pile, ibaba ang hook para iangat ang cylinder, at pagkatapos ay bitawan ang hook para mahulog ang cylinder at ipasok ang plunger para i-compress ang hangin na nakapaloob sa cylinder. Ang silindro ay patuloy na bumabagsak hanggang ang pressure pin sa labas ng cylinder body ay itulak ang rocker ng fuel pump sa upuan ng martilyo. Ang fuel pump ay nag-spray ng oil mist sa cylinder. Ang oil mist ay nakatagpo ng mataas na temperatura na gas sa itaas ng ignition point at agad na sumasabog. Ang puwersa ng pagsabog ay tumama pababa upang lumubog ang pile, at tumutulak paitaas upang tumaas ang silindro. Kapag bumagsak muli ang silindro kasama ang guide rod, magsisimula muli ang pangalawang ikot ng epekto. Ginagamit ng barrel-type na diesel hammer ang cylinder bilang upuan ng martilyo at direktang ginagamit ang pinahabang panloob na dingding ng cylinder upang gabayan, na inaalis ang dalawang guide rod. Ang plunger ay ang ulo ng martilyo at maaaring gumalaw pataas at pababa sa silindro. Kapag nagmamaneho ng mga tambak, pindutin ang takip ng pile sa ibaba ng upuan ng martilyo sa tuktok ng pile, iangat ang plunger gamit ang kawit, at pagkatapos ay bitawan ang kawit upang tumama pababa upang i-compress ang hangin na nakapaloob sa silindro. At isagawa ang proseso ng pagtatrabaho ng fuel injection, pagsabog, epekto, bentilasyon, atbp. Ang diesel hammer ay gumagana sa pamamagitan ng pag-compress ng diesel upang magsimula, kaya kinakailangan upang matiyak na ang saradong gas sa silindro ay umabot sa isang tiyak na ratio ng compression. Minsan kapag itinatambak sa malambot na lupa, ito ay madalas na hindi makapag-apoy at sumabog dahil sa maliit na puwersa ng reaksyon at hindi sapat na compression. Kinakailangang gumamit ng kawit upang iangat ang ulo ng martilyo nang maraming beses upang maalis ang pagkakawit at matamaan bago ito magsimula. Ang upuan ng martilyo ng diesel hammer ay nakakabit sa isang fuel injection pump, isang tangke ng gasolina, isang cooling water tank at isang pile cap. Ang naitataas na puwang sa pagitan ng plunger at ng silindro ay tinatakan ng isang nababanat na plunger ring.
Isang pile driving machine na gumagamit ng impact force para mapasok ang pile sa formation. Binubuo ito ng pile hammer, pile frame at auxiliary equipment. Ang pile hammer ay nakakabit sa pagitan ng dalawang parallel vertical guide rods (karaniwang kilala bilang gantry) sa harap ng pile frame at itinataas ng lifting hook. Ang pile frame ay isang steel structure tower na may winch sa likuran para iangat ang pile at ang pile hammer. Mayroong isang guide frame na binubuo ng dalawang guide rods sa harap ng pile frame upang kontrolin ang direksyon ng pagtambak upang ang pile ay maaaring tumpak na tumagos sa stratum ayon sa idinisenyong direksyon. Ang tore at ang frame ng gabay ay maaaring itagilid nang magkasama upang humimok ng mga pahilig na tambak. Ang frame ng gabay ay maaari ding i-extend pababa sa kahabaan ng tore upang magmaneho ng mga tambak sa ilalim ng tubig sa kahabaan ng pilapil o pantalan. Ang pile frame ay maaaring paikutin at ilipat. Ang mga pangunahing teknikal na parameter ng pile driver ay ang bigat ng bahagi ng epekto, ang epekto ng kinetic energy at ang dalas ng epekto. Ang mga pile martilyo ay maaaring hatiin sa drop martilyo, steam hammer, diesel martilyo, haydroliko martilyo, atbp ayon sa power source ng paggalaw.
Drop hammer pile driver Ang pile hammer ay isang bakal na bigat, na itinataas ng winch gamit ang isang kawit at malayang nahuhulog sa kahabaan ng frame ng gabay pagkatapos maalis. Ang pile hammer ng steam hammer pile driver ay binubuo ng ulo ng martilyo at upuan ng martilyo, na pinapagana ng singaw o naka-compress na hangin, at mayroong dalawang uri: single-acting steam hammer at double-acting steam hammer. Ang single-acting steam hammer ay gumagamit ng plunger o cylinder bilang ulo ng martilyo. Ang singaw ang nagtutulak sa ulo ng martilyo upang tumaas, at pagkatapos ay pinapayagan itong mahulog sa kahabaan ng gabay na pamalo ng upuan ng martilyo upang himukin ang tumpok. Ang double-acting steam hammer ay karaniwang gumagamit ng weighted plunger bilang ulo ng martilyo at isang silindro bilang upuan ng martilyo. Ang singaw ang nagtutulak sa ulo ng martilyo na tumaas, at pagkatapos ay pinababa ang ulo ng martilyo upang maapektuhan ang tumpok. Mabilis ang pataas at pababang reciprocating speed at mataas ang frequency, na nagpapa-vibrate sa pile kapag tumagos ito sa formation, na maaaring mabawasan ang friction resistance at makamit ang magandang epekto ng pagtambak. Ang differential steam hammer na may dalawang-way na hindi pantay na puwersa ay may magaan na upuan ng martilyo, at ang epektibong epekto ng timbang ay maaaring medyo tumaas, at ang pagganap ay mas mahusay. Ang pag-reverse ng steam inlet at exhaust valve ng steam hammer ay maaaring kontrolin nang manu-mano o awtomatiko ng flange joystick na naka-install sa isang gilid ng ulo ng martilyo at tumataas at bumababa gamit ang ulo ng martilyo. Ang parehong mga pamamaraan ay maaaring ayusin ang epekto stroke ng steam hammer.
Mga kondisyon sa pagtatrabaho
1 Kung ang construction site ay may slope, dapat itong matugunan ang mga kinakailangan ng katatagan ng pile driver, at ang malambot na site na hindi kaaya-aya sa operasyon ng pile driver ay dapat na leveled at siksik. Kapag nagtatrabaho sa hukay ng pundasyon at cofferdam, dapat na may sapat na kagamitan sa pagpapatuyo.
2 Kapag ang kapasidad ng tindig ng lugar ng trabaho ay mas mababa kaysa sa pinapahintulutang presyon ng lupa ng pile driver, dapat maglagay ng roadbed box o steel plate, sleepers, atbp.
3 Ang track laying ng track type pile frame ay dapat sumunod sa mga kaugnay na probisyon ng instruction manual.
4 Ang distansyang pangkaligtasan sa pagitan ng overhead transmission line at ng pile driver column sa lugar ng trabaho ay dapat sumunod sa mga nauugnay na probisyon ng GB5144.